港口集装箱岸桥无溶剂涂料解决方案

VOCs减排作为大气污染防治的重点治理污染源之一已成为全国重工、船舶、石化行业在十三五期间的工作重点。振华重工以社会责任为担当，率先开展多元化的VOCs源头治理工作。从水性涂料、高固含涂料等源头着手，开展了一系列项目施工应用，并取得了卓越成效。

新一代港口集装箱起重机超低排放涂装技术已近成型，该技术由振华重工涂装研究所牵头，与西安天元化工有限公司联合开发，成功实现了超低粘度无溶剂涂料重防腐涂装体系。包括无溶剂环氧富锌、无溶剂环氧云铁和无溶剂聚氨酯面漆等多项技术。其中，无溶剂聚氨酯面漆技术是目前世界上唯一成功商业化应用的丙烯酸聚氨酯无溶剂面漆涂料。

无溶剂涂料顾名思义，涂料中无溶剂组成，固含量高达100%，因此VOCs可低至0，属于非常环保的一类涂料产品。但由于常规无溶剂涂料产品粘度高、施工难度大、混合使用期短、设备使用要求高等缺陷，因此无法在港机涂装领域进行规模化应用。而其环保的特性和相较于水性涂料对环境施工窗口的容忍性能，使得振华重工不断的投入研发力量进行探索。

首批次无溶剂涂料在振华南通传动公司的齿轮箱上进行了施工试点，施工参数设定为底漆80μm，中漆150μm，面漆80μm，在不改变生产线现有单组份泵设备参数的情况下，顺利的完成了三道涂料的施工。涂料施工混合寿命超过2小时。同时，以其无刺激性涂料施工味道的优势获得了施工工人的好评和认可。整体重防腐涂层体系已经通过实验室1500小时以上盐雾测试和150天以上的耐化学品测试，整体性能优异。